【米蘭(Milan)體育官方網(wǎng)站】11月21日，據(jù)天眼查公開(kāi)信息顯示，小米汽車(chē)科技有限公司一項(xiàng)名為“車(chē)輛漂移方法、裝置、車(chē)輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品”的發(fā)明專(zhuān)利正式公布。此舉揭示了小米汽車(chē)在車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制與極限駕駛輔助領(lǐng)域的前沿布局，旨在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升高性能駕駛的安全性與穩(wěn)定性。

小米汽車(chē)

該專(zhuān)利摘要指出，此項(xiàng)技術(shù)提供了一套完整的車(chē)輛漂移控制方案。其核心在于通過(guò)多個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的精準(zhǔn)感知與動(dòng)態(tài)調(diào)整：首先確定后輪的初始目標(biāo)轉(zhuǎn)速，并依據(jù)車(chē)輛當(dāng)前行駛速度劃定合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間；隨后，綜合初始目標(biāo)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)速區(qū)間，計(jì)算出最終的目標(biāo)轉(zhuǎn)速；系統(tǒng)通過(guò)對(duì)比該目標(biāo)轉(zhuǎn)速與后輪的實(shí)際轉(zhuǎn)速，實(shí)時(shí)生成轉(zhuǎn)速偏差信息；并據(jù)此判斷車(chē)輛的控制狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)漂移過(guò)程的精準(zhǔn)控制。

專(zhuān)利文件強(qiáng)調(diào)，該方法通過(guò)結(jié)合理論目標(biāo)與實(shí)時(shí)行車(chē)數(shù)據(jù)，能夠更精準(zhǔn)地鎖定后輪應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，并快速響應(yīng)后輪的實(shí)際運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，判斷其是否滿(mǎn)足理想的漂移條件。一旦發(fā)現(xiàn)偏差，系統(tǒng)能夠迅速介入調(diào)整控制策略，驅(qū)使后輪轉(zhuǎn)速回歸至目標(biāo)值，從而有效避免因轉(zhuǎn)速失控導(dǎo)致的漂移中斷或車(chē)輛失穩(wěn)。

隨著該專(zhuān)利的公布，小米汽車(chē)在核心技術(shù)領(lǐng)域的積累再次引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，其將如何將創(chuàng)新專(zhuān)利轉(zhuǎn)化為提升用戶(hù)駕駛體驗(yàn)的產(chǎn)品力，值得持續(xù)期待。

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